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透镜的改装及如何正确调节大灯高度

发布时间:2018-08-28 17:40:40    关注量:211


从对夜间行车安全性的角度出发,已经有越来越多的车主踏足到改装的领域,改装氙气大灯更是早已司空见惯,而对于透镜的改装,很多网友表示出了极大的兴趣,今天我们就来说一说大灯透镜的改装。
 安装透镜的好处十分明显,尤其对一些原厂不带透镜的卤素灯车型来说,改装氙气大灯后由于灯泡位置与形状的改变,原厂灯碗已经无法有效的使氙灯灯泡聚光,光型呈散射状态,不仅使得驾驶者看不清道路,还会晃到其他人,可谓百害无一利!利用光学原理透镜可以将灯光按照最为合理的角度照射到路面解决以上问题,是透镜最大的优势,通常透镜按照光线的切线可以分为两大类:欧标光型与美标光型。

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☆ 以光型进行区分:

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所谓欧标光型,上下辐度大,左边暗区会多一些,主要是会车时免得照到对方刺眼,但对于车身较高的SUV车型来说,由于灯位较高,为了不影响他人,照射角度就要更低(比轿车要向下多调出一些角度),这样会使左侧远方(左舵车型)的暗区更为明显,而美标光型由于采用了左右几乎等高的设计,照射角度更为宽广,在郊区或一些道路照明条件较差的地方优势明显。

另外还有一种称为混标光型,就是折中欧标与美标光型的特点,既能更好的照顾到对向车辆视野,又不至于使得左侧出现太多暗区。

☆ 双光透镜与单光透镜:

 双光透镜其实也只用一个灯泡,但是可以通过透镜内部的遮光片,实现远近光的切换!遮光片常态关闭为近光,当遮光片打开时为远光。透镜里面的灯泡是不动的。安装了双光透镜也就是实现了一个氙气灯泡起了远光和近光的两种作用。简单的识别方法是看透镜有没有变光电磁阀,有电磁阀的是双光,否则则是单光。



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